开云体育

本文来自微信公众号：智力税议论中心，作家：潘哥，监制：大曼，原文标题：《对于春秋航空，你有莫得什么思说的？》，题图来自：AI 生成

国内最得益的航司，究竟是哪家？

不是国航，不是东航，不是南航，它们只会亏钱，得益的是廉航中的廉航：春秋航空。

最近，春秋航空发布了财报，在 2025 年上半年，公司营收为 103.04 亿元，同比增长 4.35%；净利润为 11.69 亿元，同比着落 14.11%。

不外，对于大大齐乘客来说，春秋航空喜提国内最得益航司，却让他们感到义愤填膺，过往的一些惨痛阅历，又从脑海中流清晰来。

为行李达标化身收纳巨匠，必要时对行李断舍离；为省托运脚办会员，效能开了张信用卡；退票、改签用渡过高，长久无法全额退款；单次卡兑换之后，即使退票也视作使用 ……

而在具体的谋略议论上，接收单一机型，增多客舱排布，进步飞机利用率，也让春秋航空在省钱之路上越走越远。

然而，毁灭畜碑的利润，果然能捏久吗？被伤透了的乘客，离开时是不是头也不回？

行李能带些许？

乘坐飞机出行时，乘客一般最关爱什么？能带些许行李。

要是他们选拔的是春秋航空，好多东谈主脑海中会坐窝响起警报，并对捎带的行李再行进行检查。

这是因为，算作一家低价航空公司，春秋航空在行李方面，比主流航司条款愈加严格，对尺寸、分量不够敏锐的乘客，很容易在登机前被中途拦下，被动交一笔买路钱才能放行。

小王为了春秋航空免托运，有意买了 20*30*40 的行李箱，效能他在值机时发现，行李箱的测量高度，果然是从轮子开动量，毫无随机地超了 3 厘米，临了交了 150 元的托运脚。

为此，一部分乘客乘坐春秋航空时，学习壁虎的断尾求生政策，将行李箱的轮子卸下再量；还有一部分乘客，干脆罢休了箱子本人。

静静在上海虹桥机场值机时，被春秋航空职责主谈主员用卷尺量行李箱，临了超高 2 厘米被条款托运，她松弛扔掉了行李箱，用罗森的手提袋装着行李登机。

带着行李箱乘坐春秋航空，会遭受职责主谈主员无死角测量，背着书包的乘客，通常难逃灾难。

小鲍从韩国济州岛归国时，双肩包本人的高度超标了，她把双肩包的上半部向下折，然后用胶带把书包粘住，以变异的款式通过了测量。

除了箱包的尺寸以外，春秋航空还条款捎带的行李分量，不得卓著 7 公斤，一些乘客无奈之下，被动在机场断舍离。

安迪乘坐春秋航空旅行返程，为了让行李不至于超重，把捎带的牙膏洗面奶，穿脏了的裤子，通通扔进了垃圾桶，临了终于达到 6.88 公斤，荣幸登上了飞机。

春秋航空严格的行李法例，让一些乘客被动成为收纳达东谈主，那些不会物体削弱术的乘客，只可乖乖交钱托运。

但是，在托运行李的经过中，乘客们仍可能一不留神，落入春秋航空编织的陷坑里。

桃桃从上海飞成齐时，订了春秋航空的航班，办理行李托运时，机场的职责主谈主员示意：" 150 元的托哄骗度，办会员不错打 7 折，还送 100 元优惠券，折算下来只需 5 元。"

在这种省钱的劝诱下，桃桃坐窝拿成就份证，交给职责主谈主员办理睬员，效能办着办着才发现，这那边是办春秋航空会员，分明是在办浦发银行信用卡。

潘哥发现，春秋航空在中国各地机场，时常与不同银行进行合营，思省下托哄骗度的乘客们，也许会在职责主谈主员的激情先容中，纳闷多了张银行信用卡。

退票处处是坑

机票价钱基础，托哄骗度就不基础的春秋航空，让一些本思省钱的乘客，花了更多的财富；要是这些乘客思要退票，还可能被春秋航空，继续收割一波。

小姚告诉潘哥："一次从上海飞往广州时，买了春秋航空的航班，用度谋略是 1028 元；因为发现行李额度不符，因此在航班升起前四小时，向春秋航空苦求了退票，效能只退款了 222 元。"

小文也向潘哥示意："从兰州飞往伊宁的航班，春秋航空价钱是 1280 元，我提前一个月苦求退票，果然也要扣 400 多元，改签的话要加 252 元，临了因为用度不合算，如故选拔了原航班。"

对于春秋航空的乘客来说，退票、改签价钱立志，如故让他们欲哭无泪；那些老憨强壮等着上天的乘客，也有可能被春秋航空背刺。

王姑娘从上海飞往太原时，订了春秋航空下昼两点的航班，效能航司在升起前一天晚上，讲述她航班的升起时候，调理到了两个小时之后。

对此，王姑娘示意："我要是不甘愿展期，选拔退票的话，还得罢免他们的退票王法；况兼今日那么多航班，别的航司吞并时候齐能飞，就你们家飞机飞不了？"

为了幸免退票、改签等糟隐衷儿，一些常坐飞机的乘客，盯上了春秋航空的单次卡，只需破耗 199 元，就能取得一张通兑机票。

但是，有网友购买单次卡后，发现兑换机票的时候，险些思飞那边齐不成，只可一直等着候补，堕入卜昼卜夜的恭候。

另一边，荣幸候补顺利的乘客，也可能会踩个大坑。

明明告诉潘哥："我用春秋航空的单次卡，兑换了宁波到济州岛的机票，后续因为个东谈主原因又把机票退了，没思到这就浮滥了一次契机，临了春秋航空那边，只甘愿给我 100 元优惠券。"

十八般得益技术

除了以上种种行径外，春秋航空为特出益，还可能祭出其他操作。

比如，不久前有网友示意，春秋航空的客舱内，出现了大团白色烟雾，被网友戏称有益开启冷链运载，好让乘客买 15 元一条的毛毯。

对此，春秋航空示意："这是夏令客舱内的湿气空气，和空调中的湿热空气相遇后，时常造成的冷凝水表象，是常见的物理反映。"

另一边，在飞机上售买餐食饮品，买各式追忆品、化妆品，也属于春秋航空的基本操作。

除了各式不拘一格的得益相貌，春秋航空大约登顶盈利冠军，和它的谋略议论也分不开。

最初，从飞机机型的选拔上，春秋航空的单一机型，镌汰了采购、维修、培训等老本。

主要使用的空客 A320，不错知足国内大部分航路需求；搭配的少许波音 777、空客 A350，可算作外洋长航路使用。

其次，在客舱座位排布方面，取消头等舱、座位不可调，让春秋航空的座位数，增多了 20% 以上。

坊间以致还外传，春秋航空曾有意在客舱推出"站座"，将飞机空间最大化利用，临了被民航总局否决了。

临了，在飞机的利用率方面，通过蔓延飞动时段，优化航路排班等相貌，让飞机利用率得到进步。

财报高傲：2025 年上半年，春秋航空飞机利用率 9.74 小时，同比增多了 0.46 小时，高于行业平均水平 1.2 个小时。

靠着这种薄利多销的政策，"空中绿皮车"春秋航空，成了民航界的蜜雪冰城，在哀鸿遍地的行业内，杀青了独照峨眉峰。

但是，这种无所无用其极的省钱相貌，也让好多乘客感到不适，与其打过一次交谈后，就会在心里缄默拉黑。

而在各主流航司宽阔开动降价，主流航路竞争日趋热烈的今天，靠毁灭畜碑换利润的春秋航空，似乎也濒临很大压力。

毕竟，乘客们再穷开云体育，也终归是要庄严的。