滕王阁的旅客挤破头，可自驾的一又友却堵在中途——这好像是江西这几年常有的矛盾。局势再好，路不畅快，心里总像卡着根鱼刺。

谁齐能嗅觉到，江西的车是越来越多了。节沐日里，高速上的车排成长龙，导航里的红色路段能从市区扩展到原野。不是路不够用，是跑得远的东说念主多了，思去广东、福建串门的，思把腹地特产运出去的，齐盼着有条更顺的说念。

当今，这个盼头要成真了。G1535高速江西段，最近拿到了用地批复，本年就要开工。这条高速从南丰县太和镇着手，一直连到南昌县的八一互通，207公里的路程，策画成双向4车说念，开起来能跑到每小时100公里。

你可能会算，207公里不算相配长，可花的钱不少——总投资好像262.88亿。这样说吧，这笔钱摊到每天，差未几要往这条路上投3000多万。为啥要花这样多？望望计算里的16处互通立交就懂了，不是简便铺条路，是要像织网通常，把一说念的州里、产业区齐串起来。

当今手续办得差未几了，当然资源部给了用地预审，时势也进了江西要点新开工清单。这就像盖屋子拿到了施工证，就等工东说念主进场了。有东说念主顾忌施工时会堵，其实建造方早就思到了，会尽量消释主要通说念，分路段激动，尽量不添乱。

这条高速最的确的公正，是把江西和广东、福建的距离拉近了。往常从南丰往广东去，得绕好几个弯，以后上了G1535，能少走20多个红绿灯。对作念商业的东说念主来说，货车跑一回能省两小时，一年下来即是实的确在的利润。

有东说念主说这是给“一带一齐”添了条腿，这话不假。江西的瓷器、茶叶，往常去沿海口岸运，路上阻误不少期间，这条路通了，等于多了条快速通说念，能更快接上海外货轮。反过来，沿海的电子产物、入口商品，往江西内陆送，也会更便捷。

可能有东说念主会问，修这样多路，会不会影响环境？计算里早就接洽到了，一说念要建20多处生态谨防带，消释当然保护区，尽量少砍树。毕竟，路是为了让日子更好，不是为了高低住的地点。

说的确的，一条路能改动的东西不少。南丰的蜜桔，往常运到南昌得小半天，以后1小时就能到，簇新度差不少；抚州的工场，招工规模能扩大到相近城市，年青东说念主找使命也多了遴荐。这不是抢了谁的商业，而是天下一起把蛋糕作念大。

路通了，旅客来了；说念顺了，商业火了。交通就像血管，血流顺畅了，统共身子期间更有力儿。G1535算不上相配起眼的大工程，但对江西来说，可能即是阿谁让发展提速的“小开关”。

等这条路通了，无论是去滕王阁看景开yun体育网，还是往广东、福建跑商业，好像齐会轻易不少。你以为这条高速能给江西带来啥变化？